AITI

Pubblicato in data odierna uno studio tecnico che dimostra come siano lacunosi e inattendibili i rapporti fino ad oggi pubblicati dalle autorità federali in merito alla possibilità di ovviare con treni-navetta alla chiusura per 900 giorni della galleria autostradale del San Gottardo. La fattibilità delle proposte delle autorità federali non è dimostrata e i reali impatti sul sistema ferroviario e sul territorio sono stati verificati solo parzialmente e sono stati sottovalutati. L’analisi del “Sistema Gottardo” (tunnel ferroviario esistente e nuova galleria di base), dimostra le insufficienti capacità della struttura per un sistema di treni-navetta efficace, la necessità di importanti ulteriori e costosissimi investimenti per garantire un livello minimo di servizio, nonché la difficile integrazione delle infrastrutture nella rete ferroviaria e nel territorio, sul quale vi sarebbero effetti devastanti e non ancora prevedibili.
 
Il Comitato per il completamento del Gottardo (di cui l'AITI fa parte) stigmatizza il fatto che le autorità federali abbiano fornito basi di valutazione inattendibili per decidere del futuro dell’asse sud-nord e invita il Parlamento federale e il Consiglio federale a tenere conto di questi elementi fondamentali nelle decisioni che dovranno essere prese nei prossimi mesi.  

Comunicato stampa


Analisi funzionale delle capaticà di transito delle gallerie ferroviarie
Executive summary e rapporto di sintesi